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深圳地铁将直达东莞！深中通道也有新进展
发布日期：2024-05-20 13:54:14 浏览量：101招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。
据了解，该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。
调整后10号线线路全长41.9公里，东延段长约10公里，其中深圳段两端合计约3公里，中间东莞段约7公里。
10号线东延段（10公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。
近年来，凤岗镇全面贯彻东莞市委关于建设莞深融合实验区的工作要求，加速交通“融深”步伐，稳步推进深惠城际凤岗轨道项目；凤观路铁路桥顺利通车，助力凤深同城“再提速”；进一步优化公交线网，莞深互通跨市公交线路增加至15条；全面加强与龙岗、平湖等区域的城市路网衔接，实现路网一体化、凤深同城化通勤。
接下来，凤岗镇持续推进与深圳互联互通，加快实施深惠城际凤岗段、国道G220快速化、理光路延长线、博深联络线及雁鸣湖路等工程，切实整治拥堵点，构建全面融深交通大网络。
深中通道拥有世界首例特长双向八车道海底沉管隧道；
伶仃洋大桥主跨达1666米，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥；
伶仃洋大桥桥面距离海平面高达91米，是目前世界最高通航净空的海中大桥，达到76.5米；
伶仃洋大桥主塔高270米，相当于90层楼的高度，是目前世界上最高的海中桥梁主塔；
大桥单个锚碇重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。
随着深中通道全线沥青路面完工，“大桥经济”机遇加速到来。
目前，深中通道正全力冲刺机电及通信设备的联调联试、交安标识标线、房建等剩余工程施工，计划6月完成交工验收并具备通车条件。
预计建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。
